它的不完全消息，本田是最环保的汽车制造商前8强 - 该公司赢得了所有的忧思科学家联盟'（UCS）的调查，五个在过去10年的称号。

不， 今年的重大新闻 是现代/起亚（来自韩国的卧铺公司）获得快速，几乎参加了调查头把交椅公布的月份（包括2005年至2008车型年）。 [现代目前拥有 不到40％的起亚虽然在过去，他们拥有的51％。]

您可以下载完整的报告 这里.

“美国本田已经超过了温室气体排放量遥遥领先竞争对手，”吉姆说Kliesch资深工程师/清洁车辆UCS的程序分析员。 “但是丰田公司已经关闭了相当大的上次调查的差距，当我们坐下来紧缩的我们看到它准备采取的头把交椅数字，但完全停顿丰田生产出来的温室气体 - 。车队的二氧化碳的平均数三年前一样。“

但是，现代/起亚（与第二丰田并列）飞跃，近dethroning本田。它是不是因为汽车制造商强调小型汽车（它的实际移动有些高档）。 “他们跟随我们作出最大的班级中最干净的车辆数目剧本，”Kliesch说。 “本田和丰田在第一或第二排在七个类别，我们有四个。丰田和本田在竞争八大类七，现代中的八个六比赛。”

我并不惊讶于现代的结果，因为该公司对势如破竹在最近几年。它已推出了令人印象深刻的现代索纳塔混合动力（37/39分钟），并制定了一个雄心勃勃的目标 - 到2025年整体50英里.

现代汽车美国公司首席执行官约翰Krafcik承认，其目标是高涨，但他说他是“非常有信心”，公司可以达到目标。

“我们并不确切知道怎么去那里，现在，”他说，说在汽车研究的管理简报中心研讨会在这里。 “我们确实有一个路线图。”

美国公司没有可怕的，但他们总是这样。他们持有的三个插槽的底部，与克莱斯勒在第八位，在七和福特（只领先一分的GM）在第六届总经理。这个排名获得克莱斯勒的“肮脏的尾气”奖。这是在去年发生在2005年也。

本田的总成绩意味着其86车队14％，比平均水平。 “我们很高兴能够再次确认，”本田公司发言人克里斯诺顿说。 “燃油经济性和排放的减少并不能成为我们的热点 - 这是几十年来一直存在，我们也知道我们的竞争对手是对我们的高跟鞋或作出任何其他收益。。”

大众，这是即将推出的混合动力车整个车队，排在第四位，日产（使准备为电动叶）获得第五名。

在实际中克每英里全球温室气体排放方面，丰田和大众密切0.122和0.123对齐分别。本田是对落后0.125，0.127和现代的了。

Kliesch注意到，尽管一些贫困看房，所有的汽车制造商表现的改善。 “这表明，规章的工作，”他说。 “这些年我们研究恰好与美国加州的尾气排放标准，淘汰第二层。与 在2012-2016年的燃料经济性标准，从而导致2016年的35.5英里，是朝着正确方向的国家。“即将推出，在2017年至二〇二五年标准，这可能 获得60英里的汽车 如果（包括UCS）的环保团体联盟有什么用它做。