一级方程式赛车世界冠军后，维泰尔宣布自己新的倍耐力轮胎测试是要为2011年赛季使用的道路印象深刻。

红牛车队的司机回到了阿布扎比赛道上获得了他的第一个'有史以来车手锦标赛桂冠后，上周末险胜队友韦伯和法拉利车队的费尔南多阿隆索。

在亚斯码头赛道举办过F1车队所有12个当他们开始对倍耐力将取代从明年普利司通橡胶，为期两天的轮胎测试。一个八集的轮胎期间共提供测试团队。

法拉利车队的马萨，谁完成了在车手积分榜上令人失望的第六位，他在上周五与非官方计时最快维特尔，排在第二。
我认为轮胎表现良好，好于预期由于时间短量有倍耐力
- 维特尔，一级方程式赛车世界冠军


“我认为，轮胎表现良好，好于预期由于短时间内倍耐力有他们已经做了很好的工作，”维特尔告诉F1官方网站。

“倍耐力是很显然，在其发展中，我们用什么今天不是我们的比赛，什么，但它是一个好的开始。”

马萨有三个第二个十分之快于维特尔，完成94使用两种不同类型的轮胎电路圈。

“这是一个积极的开端，开始了解倍耐力轮胎的行为。我很放心从一开始，没有令人不快的意外，”马萨补充说。

“我们获得了数据，将是意大利的公司制定了2011年赛季开始的轮胎进一步有用很多。

“在困难的轮胎，有一些困难，经过长期运行，而软商品工作在第一圈后，也都很好，他们做了较大的圈数。”

迈凯轮测试车手帕菲特声称第三位，而索伯车队的宝马小林神威排名第四。

“我们已经把它交给倍耐力轮胎已经在良好的水平，我们觉得这是一个非常积极的一天，说：”宝马车队技术总监詹姆斯的关键。

“我们觉得，我们了解了轮胎的表现方式和应对不同的设置很多改变。”