第一条铁路

小时候，距离和小伙伴们经常玩耍的地方不远处，有一条铁路，火车经常从上面轰隆轰隆的通过，那时还不知道，这条铁路是我的家乡唐山市丰南区值得骄傲的地方，这是中国自己设计、自己投资、自己修筑、自己管理的第一条铁路——唐胥路。
唐胥路始建于1881年5月，同年11月通车使用，《清史稿.交通志》中对此有祥细记载。晚清重臣李鸿章、唐廷枢参与了这条铁路的筹建工作。
唐山至丰南胥各庄镇十八里处，是中国自筑铁路的起点，主要承担着把唐山煤炭向外转运的重任。修筑铁路的同时，开挖了一条由胥各庄通往天津塘沽的人工河，称为煤河，专负煤炭从胥各庄到天津的转运。上世纪70年代我们到天津郊区劳动，看到这条虽历经百年风雨冲刷，仍呈现被煤粉浸染成黑色的堤岸。后公路、铁路兴起，取代了煤河的运输，煤河逐步失去了使用价值。现在，这条曾经发挥过重要作用的河流，已经完全覆盖在高速公路下面了。如果没有唐山开滦煤炭外运的需求，胥各庄只能是一个无名的小村庄。
1976年7月28日唐山丰南发生了7.8级大地震，整个铁路设施遭到了严重破坏，铁轨扭曲，信号、通讯、电力设施全部陷入瘫痪。灾区人民发扬特别能吃苦能战斗的精神，十天之后，震后第一列火车就从这里将伤员运出，（铁路修通之前，完全靠飞机向外转运伤员）。将全国各地救灾物资运进，为唐山人民抗震救灾发挥了重要作用。
1976年后，唐胥铁路除了每日还有多组运煤车辆通过外，仍保留了一趟铁路系统的绿皮通勤车，这趟车已经成为了一个时代的符号，向人们诉说着中国第一条铁路昔日的辉煌。


2013.8.4记

第一条铁路，确实值得纪念。