伦敦，英国（美国有线新闻网） - 6000匹配黑色，银色和蓝色自行车即将周五触及的伦敦街头，成为城市推出一项雄心勃勃的公共自行车共享计划。

该计划将允许乘客和400名旅客从停靠在三零零码间隔间隔站，自行车，约占伦敦市中心的短行程。

对于每天1英镑或45英镑，每年使用费，骑自行车者将能够使用的第一个半小时免费的自行车，一个较长时间的费用上升。用户可以自由返回进一步半小时，因为他们经常在一天之内等。

该计划的成本14000万英镑首5年，从2500万英镑巴克莱银行赞助弥补。

这次发射是一个重要步骤伦敦鲍里斯约翰逊的野心市长着增加4倍单车在城市之间的2000年和2025年。据估计，每天有50万行程已经作出了在英国首都自行车。

Kulveer兰杰，市长的交通顾问，告诉CNN说，该计划已在市长的主要诉求之一，因为他在两年前当选。他的小组成员访问了世界各地的城市，以确保借鉴了很多其他计划的经验教训。

“这将永远改变伦敦， “巡逻兵告诉CNN 。 “我们希望这些自行车成为像红色巴士和黑色出租车伦敦标志。我们认为，伦敦将是这些自行车而自豪，让大家有机会使用最清洁，最环保的运输方式。

“毫无疑问将有磨合问题，但展望未来，我们将有世界上最好的周期租用计划。 “

兰杰说，自行车已被设计为覆盖超过60,000的15年寿命里，每天花费24小时，一年365天在街上雨水和光泽。

他说，电动汽车的车队将重新分配的自行车，如果他们也结束了在受欢迎的落客点多了。在巴黎，著名自行车捆绑在停靠在山底站，没有人，要他们备份周期。

约翰逊，敏锐的车手说，在伦敦交通网站视频信息： “不仅将[计划]利于个人使用计划，但它也会减少拥挤的公共汽车上的疏导和管的需求。“

市长最近还推出了伦敦的两个新的更广泛的蓝色“循环高速公路“，与交通灯的后视镜和额外的空间。十个计划到2015年。

租用自行车在伦敦的计划将遵循在巴黎的三年前推出了10000自行车Velib计划，现在上升到25000 。

当它被启动，巴黎是迄今为止世界上最大的计划是，虽然它已被杭州，北京和上海在中国超越。

保罗德曼奥，自行车分享博客和在华盛顿的顾问MetroBike创始人，曾在巴黎说，第一次大规模的技术方案，尽管它有它的前身。

“第一方案始于1965年在荷兰阿姆斯特丹与捐赠街角左白画自行车，但没有控制或维修。

“那么，哥本哈根经营与硬币于1995年正式站存计划，但没有技术。

他说：“因为在巴黎推出第三代的想法确实对。自行车共享计划捕是绿色的，对环境和人民健康有很大的，减轻对其他运输方式的交通挤塞情况。

“我印象特别深刻伦敦的计划。他们对了它在短短的方式需要发生。 “

汤姆Bogdanowicz ，运动和自行车运动的伦敦发展经理，有机会测试的自行车前释放。

他告诉CNN ： “我骑的自行车，他们是相当不错的。你不会赢得他们的环法自行车赛，但是他们坚固的城镇周围骑自行车的理想选择。

“他们比巴黎自行车，更容易提前到码头，所以他们应该没有问题，他们已在那里有他们没有正确码头，然后其他人把他们。

“这是令人鼓舞的一大步在伦敦骑自行车前进。调查告诉我们，三分之一的人有兴趣骑自行车，这是他们的机会来试试。 “

其他城市的经验教训教训包括使上半年小时的免费租赁，自行车，易于使用，不易损坏，以及对停靠站将密切合作的必要性。

伦敦运输是希望有一天通过开展15000注册用户。

一般的用户将能够使用其启动后约四个星期的计划。