标题:电动车'范围焦虑'
作者:小轻
时间:10/18 23:51
大通巴柳失算了一点点。他带回家，他电动车的一些宜家家具，并没有足够的收费让他一直到房子。
大约从他的波特兰，俄勒冈州，他决定回家哩拉进了一个汽车配件商店，看看它是否愿意让他借一停车场出口。他的理由是，商店将与他的问题没有充电，希望他会来的，将来回来。于是，他收取了几分钟，获得足够的果汁，使其成为剩下的路。
鉴于巴柳说，是他在ZAP Xebra 18主人说，他曾经差点被滞留的时间只有几个月。
“我认为我成本增加的重量范围内的一点点，”巴柳说，最近通过电话。 “我大概可以继续前进，但我担心我会损害电池。”
作者：巴柳的路线的大部分班次很短，这只是一个他与“范围的焦虑，”一个新的短语和电动车司机和处理潜在的买家欢迎几次之一。
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一般电动汽车上得到一个完整的“坦克”，而气动力车可以去300英里以上25至100英里。和加油站到处都是，不止在国内一十六点〇万顷。只有几百个工作电流充电站。在波兰有不到30岁，巴柳说。
为了防止各种焦虑，巴柳说，他经常将计划在那里他可以充电的汽车行程。举例来说，有两个附近杂货店。他去与八个一充电站和权力，注册免费的，而购物。但他仍然必须保持他的短途旅行。
好消息是波特兰市的任务是安装的基础设施，以支持未来的大规模生产电动车来了。在接下来的一年，波兰将安装500个公用充电与周边社区也将在类似的数字站。
这些钱来自部分 美国能源部，其中已拨出4亿美元用于电动汽车的基础设施。有几家公司正与城市到收费站明年投入 - 其中约12000人。他们大多是将西方国家城市里，权力主要是来自可再生资源，比其他地区便宜。例如，在俄勒冈州，百分之69的电力是由水力发电。
波特兰市长山姆亚当斯说，他已经从与城市建设的全国最 ..
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