书酒国风

标题:电动车'范围焦虑'
作者:小轻
时间:10/18 23:51

位置，”马克说佩里，产品规划主管，日产。 “因此，交付是人们如何使用？什么是对电网的影响？做什么样的支持驱动程序需要？所有这些信息将是重要的。”

一个日产的烟叶细看

教训的充电站，以支持通用汽车EV1电动车比十年前的学习有帮助，但更推出“有点不相干的，”他说，因为新的收费站更复杂的是在汽车电子产品。

关于福特的电动汽车工作的一个人说这是至关重要不要重复充电的地方，他们将不需要点前面的错误。

“最优质的泊车位，有些是用于电动汽车充电，并有不支持他们的车辆，你可以想像什么影响的非EV驱动器了，”迈克说Tinskey，全球电气化经理福特汽车公司“答案是，不仅将在正确的位置，但在适当的时机。”

另一个问题是该技术。

迈克McQuary，行政总裁 Wheego 在亚特兰大，佐治亚州，电动汽车充电站说，这些不同的标准修建，而巨大的“突破”一间汽车公司最近和设备的标准充电站对国际厂商达成了协议。

“这里将是一种类型的插头插座和一个类型，”McQuary说。 “以前，我以为我们会看到一个与VHS之类的事情测试版。”

该标准是之前的最后一个大的障碍的新型电动车上路了，他说。

通用电气可能是最大的球员现在获得了参与制造的充电站。其WattStation电视广告已经运行在网络黄金时段。

“当有人像通用电气大到空间来了，你知道他们做了调查，他们都看到一个非常大的未来，”说，日产，这与所谓的家庭充电站AeroVironment公司一公司合作佩里。

虽然一般市民仍可看作为一个新奇的电动车，其主张有更多的新车型，车站看作是向消除这个国家的石油，特别是外国石油的使用，并帮助地球大步未来的浪潮。停下来得到充电远离家乡是一个很小的代价，斯科特说，插件在美国副总统。

“如果你关心的环境中，如果你烦恼，你有污染大家的空气，如果你烦恼，你要发送的国家很 ..
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